6月3日，新三板企业盛航海运向记者介绍，公司目前业务进展良好，今年有望顺利实现净利润增长20%以上的预期目标。盛航海运解释，2016年公司签订的运输订单增幅较大，并在同年开辟了东南亚外贸运输业务，使得公司业务增长迅猛，年度盈利预期也随之水涨船高。盛航海运还表示，为了确保顺利完成年度订单，以及为今后的业务增长做准备，公司已经开始并购等手段进一步提升运力，预计今年年内将新增2万吨运力，未来3年新增运力将超过5万吨。
    盛航海运介绍，经过近20年的发展，公司已由成立之初主要以油品运输为主，发展成为以国内长江及沿海化学品船运输为主的现代航运企业。特别是2008年初引入战略合作伙伴——南京炼油厂有限责任公司加入后，进入了快速发展的轨道。根据中国船东协会化工品运输委员会提供的在册船舶数据，公司在同类型的国内化学品水上运输企业中，公司的运力总量、业务总量，以及营运业绩都名列前茅。
    盛航海运透露，2016年公司仍保持着快速发展的势头。目前公司每月固定货运量已超15万吨，预计2016年累计运量将达190万吨，较2015年增长26.7%。此外，在现有业务基础上，公司在2016年还开辟了东亚和东南亚外贸运输业务，货运量正在稳步提升。盛航海运表示，业务的快速增长将直接带动公司的业绩增长，2016年公司预计将顺利实现净利润增长20%以上的预期目标。
    盛航海运还预计，根据今年业务增长情况，将新增2万吨运力，全年可实现190万吨的运输总量。根据当前业务需求，公司未来3年还将新增运力超过5万吨。为此，公司将进一步提升运力，以确保各项业务的顺利进行。事实上，在增加运力方面，盛航海运已经开始布局。近期，盛航海运连续披露领条重要信息，一是公司拟以2236万元的价格收购江苏润江投资有限公司拥有的“南炼008”船舶30%所有权份额，从而拥有该船100%权益;另一则是公司拟向中海集团租赁有限公司申请“南炼006”船舶售后回租融资租赁，融资额达4100万元。对此，业内普遍认为，盛航海运正在借助资本市场的力量，以稳健的财务策略，来积极布局和确保运力增长，这将为公司未来业务的进一步提升打下基础。
    市场分析指出，目前水上运输运输行业景气尚未恢复，但盛航海运却逆势增加运力，显示出公司对未来发展充满信心。业内分析认为，盛航海运未来仍有望保持快速发展的势头。一方面，公司地处长江下游地区，区位优势明显，长三角集中了相当数量的化工类客户群体，挖潜空间巨大;另一方面，公司作为中石化改制企业，本身就是优质平台，运输快捷安全，业务来源稳定，在散装化学品运输的细分领域里专业化、集约化程度高，具有明显的竞争优势;此外，盛航海运基础管理工作扎实，具备很多其他公司所没有的信息化、船舶评优、全员绩效考核、目标管理等先进管理手段——这同样会对公司未来发展大有裨益。
    另有投资界人士表示，从 盛航海运的最新业务数据看，公司对主要客户的依存度正逐年下降，其中，对中石化销售的年营业收入占比，已从2014年的68.64%下降到了2015的60.3%，这显示出公司的订单来源正在日益多样化。此外，公司1.2万吨的外贸船从今年2月起也已开展业务，公司发展的各个瓶颈正逐步打开。
    该人士还强调，盛航海运新三板挂牌后，有望借助资本市场的优势，拉开和同类竞争对手的距离，若未来公司在资本市场启动后续融资，公司有望通过并购等方式实现快速扩张，发展潜力不可限量。公开信息显示，去年底，盛航海运在挂牌新三板时，完成2025万元首轮定增，在主办券商华泰证券的领投下，南京证券、信达证券、万联证券、东莞证券积极参与认购，并联合做市。5月25日，公司公告显示，又一家券商——广州证券加入了盛航海运的做市商行列，公司的做市商数量达到6家——这将进一步提高公司的交易活跃度。