由于全球造船业长期低迷，韩国船企海外子公司欠下巨额债务。
    大宇造船、现代重工、三星重工三大船企共计34家海外子公司的债务合并高达53600亿韩元（45.8亿美元），比2010年造船行业鼎盛时期增长了28.7%。
    其中大宇造船海外子公司欠下21800亿韩元，比五年前增长了43.2%；三星重工海外子公司债务为12600亿韩元，比五年前增长了近两倍；现代重工海外子公司债务为19100亿韩元，比五年前下降了13.4%。
    三大船企海外子公司资产负债率平均为548.9%，比五年前增加了266.1个百分点。此外，34家海外子公司中近一半的负债比率超过了200%。其中，现代重工越南子公司的负债比率飙升至6250%，三星重工在尼日利亚的子公司负债比率为3234.3%。
    陷入巨额亏损的韩国船企正接受债权人和政府主导的债务重组，采取裁员和出售非核心资产等举措，努力降低成本。
    造船行业一度被视为韩国经济增长和创造就业机会的支柱产业，但是随着全球造船行业长期低迷、成本上升，船企遭受巨额亏损。三大船企去年合并亏损77000亿韩元，这是韩国造船史上首次出现三大船企集体报亏的现象。