近日，广东中远船务第七艘牲畜运输船“GUDALI EXPRESS”号踏霞而归，不负所望圆满完成为期四天的试航任务。在码头上，船东现场监造经理Mr.Sasha下船后与广东中远船务副总经理王志峰拥抱，共同祝贺此次试航的圆满成功。Sasha表示，这是系列船中最出色的一条船。
该项目是广东中远船务为VROON B.V.公司设计建造的第七艘牲畜运输船。6月22日，试航前夕，刚结束广东中远船务考察工作，远在荷兰的项目经理Mr.Floris专程向王志峰以及项目有关人员的邮箱发来邮件，在信中向船厂项目组日夜为项目推进而付出的努力表示感谢，对广东中远船务第七艘牲畜运输船建造比前船取得的更大突破表示祝贺。作为项目经理，Mr.Floris连续管理了所合作的7艘牲畜船建造工作，他因此非常有信心这是整个系列船中最“完美”的。广东中远船务牲畜运输船项目组克服了设备问题导致的二次进坞以及主机软件不断更新等带来的不利影响，仅仅花费短短69天时间，就完成从安全下水到航海试验的所有任务。按照国际上对先进船厂下水三个月后交船的标准，这初步达到了国内外一流船厂的水平。
2016年以来，在中远海运集团“四个一”系统工程的指引下，广东中远船务在不同场合提出和强调要转变思想、革新观念，并全面倡导发扬“工匠精神”。得益于牲畜运输船建造技术、物资、生产、经营四方面的有机结合，融会贯通，项目管理得到稳步提升，意见整改迅速，质量显著提高，日报验通过率均超过95%，在前船需要一个星期的整改全部控制在48个小时内完成。
VROON B.V.致力于全球牲畜运输船运营，自2012年起与广东中远船务就符合最新澳大利亚AMSA规范的牲畜运输船开展建造业务合作，拥有在运营牲畜运输船30艘，至今开展牲畜海上运输50年，是目前全球规模最大历史最悠久的专业牲畜运输船运营商。
该系列牲畜运输船牛栏设计净面积4500平方米，能装运超过3000头成年牛，总长134.8米，最高航速17节，能续航30天。该船采用具有革命性的蝴蝶结船体设计，确保所运输的动物拥有舒适环境，其配备的自动饮水系统、自动饲料投送系统、通风系统等动物生活设施均高标准通过澳大利亚AMSA检验。 |
