当地时间7月9日上午7时，长荣海运“长华”号（Ever Lambent）自太平洋驶进巴拿马运河全新启用的第三组水闸，完成通过的时间是7月10日，成为是长荣第一艘通过巴拿马运河新建水闸的大型船舶，也是巴拿马运河拓宽工程竣工后，台湾首艘通过该运河的10万吨级新巴拿马型集装箱船。
长荣海运为巴拿马运河主要客户之一，此次该公司“长华”轮首航运河拓宽水闸，巴拿马运河管理局十分重视。
“长华”号为长荣海运首艘L型船，由韩国三星重工建造并于2012年7月25日下水，全船采用先进的环保设备、新型高张力钢材及最少压载水(产品库 求购 供应)设备，符合节省能源及降低排放之目的。
该船全长334米、宽45.8米，吃水14.2米，可承载8452个标准集装箱。该船此趟航程是由亚洲启航，经过巴拿马运河至长荣箇郎集装箱码头卸载集装箱后，将航向美国东岸各主要港口。
长荣海运以前巴拿马运河只能行驶4200TEU集装箱船，现在开始改为8200TEU，瞄准巴拿马运河拓宽后的市场商机，长荣同步进行美东航线的船型升级计划，以更具竞争力的8000 TEU级集装箱船取代原本4000-5000 TEU的巴拿马型船。新船的投入，可减少40%的耗油量与等比的二氧化碳排放率，大幅提升营运竞争力及环保效益。 |
