依靠母公司福建船舶集团的帮助，“海工专业”船厂——福建马尾造船近日接获最多12艘1162TEU集装箱船订单，合同总金额达到2.3亿美元，成为今年以来中国船厂接获的又一份支线集装箱船大单。
7月15日，德国和马来西亚租家按照合同约定将第一笔进度款支付给马尾造船，标志着6+2+2+2艘1162TEU集装箱船的新船建造订单正式生效。
今年以来，全球造船业依旧低迷，福船集团权属船政海外发展有限公司利用自身海外平台优势，找准支线集装箱船市场热点，通过转造为租、融资租赁的全新商业模式，促使6+2+2+2艘1162TEU集装箱船建造项目“落地生根”。
据了解，该船型由德国船东与德国ABH INGENIEUR-TECHIK GMBH（ABH）公司合作设计开发，针对东南亚特定航线设计而成，其设计在目前同类船型中水平领先，具有浅吃水、低油耗、节能环保等特点，其14吨重箱装载箱数为目前所有同类型集装箱船中数量最多，成为当前低迷市场环境中难得的需求热点。
该系列船的成功签约和实质生效，是船舶集团贯彻落实创新驱动发展战略、推进供给侧结构性改革的具体实践，开创了福船集团系统以融资租赁承接新船全新接单模式的先河，具有很强的开拓性和首创性，为下一步经营接单工作提供了可具参考的商业模式。
据了解，马尾造船目前手持订单40艘，大部分都是海工船，其中包括20艘PSV，8艘AHTS，3艘沥青运输船，2艘供应船，2艘多用途工作船，2艘维修工作船，另外还有生活平台2艘，潜水支援船1艘。 |
