日本造船联合（JMU）近日接获了8艘50000载重吨MR型成品油船，新船将由JMU舞鹤造船厂建造，定于2018年至2019年交付。
据贸易风报道称，这是JMU获得的首份MR型成品油船订单。此前，JMU一直专注于建造巴拿马型油船及VLCC等大型油船。这8艘油船由3至4家日本国内船东建造，JMU并未透露相关船东的具体信息以及新船价格。船舶经纪公司预计，每艘新船造价约为3000万至4000万美元。
JMU的一位主管称，JMU将利用尾道造船的MR型成品油船设计，并添加NOx Tier-III标准等最新技术要求。
业内人士认为，JMU的这批MR型成品油船订单获得了日本贸易公司的帮助，这些贸易公司为新船安排了信贷措施和租船商。据了解，丹麦公司Norden和意大利船东D’Amico各自签署了2艘新船的光船租赁合同。
JMU成立于2013年初，是日本第二大船厂。今年5月，JMU获得了日本邮船的2艘84000立方米VLGC订单，正式进入VLGC建造市场。这笔订单预计价值约为1.5亿美元，新船将由JMU津市造船厂建造，在2019年1月和3月交付。
同时，为了提高大型集装箱船建造能力，JMU决定向吴市造船厂投资30亿日元（约合2920万美元）。这笔资金将用于扩大涂料设施并安装电动船体分段起重机，新设备将于2017年投入运营。项目完成后，大型集装箱船年产能将提升40%，每年能够建造5艘大型集装箱船。目前，JMU吴市造船厂正在为日本邮船建造一系列14000TEU集装箱船。 |
