电解设备的市场领导供应商——迪诺拉日前宣布旗下BALPURE®压载水处理系统在美国海岸警卫队USCG认证中取得关键进展。美国政府此前宣布提高USCG对于压载水处理系统的认证标准，新标准比国际海洋组织IMO标准更为严格。未来航行于美国水域的船舶，均需要安装达到USCG新标准的压载水处理系统。迪诺拉作为首批申请USCG认证的压载水设备厂商，已委托位于巴尔的摩的海事环境资源中心（MERC）的NSF独立实验室，开展陆基和船上测试，测试结果将用于申请USCG认证，这也是迪诺拉取得USCG替代管理系统（AMS）认证之后的进一步的申请。
    目前，迪诺拉Balpure®压载水处理系统正在不同供应商的过滤器中进行测试，并已经完成了陆基测试中的三项盐度（淡水、咸淡水、海水）测试中的一个。Balpure®之前已经被美国环保局（US EPA）科学顾问委员会（SAB）证实拥有达到IMO D-2标准10倍的处理能力（D-2标准是IMO对压载水中可存活生物种类和数量作出的明确规定）。
    迪诺拉在海水电解消毒领域拥有超过90年的经验，并在压载水处理上有超过12年的经验。为Balpure®系统而开发的专利的滑溜式设计在深入认知和成熟经验下不断更新进步，帮助迪诺拉成为在线生成电解消毒剂解决方案的全球领导者。Balpure®已经通过了严格的船级社测试、规章测试、商业应用以及IMO、ABS、Lloyd’s、BV等型式认证。目前为止，迪诺拉Balpure®已经向48艘新造天然液化气船、油轮提供压载水处理，并且十分注重改造船市场，最近已向7艘改造船提供了压载水处理设备。
    迪诺拉水务技术首席执行官Lawrence Quinn表示，“同时进行陆基及船上的测试使得我们确保2017年在包括船级社、IMO、USCG的全系列的认证中能够稳步进行。我们进行了陆基测试以满足多个供应商的过滤器，然后对淡水、咸淡水、海水三种环境下进行船上测试，当然这些都受到天气情况以及测试船航行路线周围水域的生物的影响”。 
    Lawrence Quinn还补充道，“在全球范围，迪诺拉已经安装好成千上万的海水电解防污染系统，通过多个包括LNG船终端和沿海的发电系统设施的应用。因此我们十分相信Balpure®系统会继续在这个过程中取得良好进展并达到USCG严格的标准。“
    在陆基测试中，在MERC的Balpure®压载水处理系统每周会在不同盐度环境下在不同过滤器中测试。一系列的综合测试会确保所有的生物被消灭以及副产物浓度在可接受的范围内，没有余氯进入海洋，水体完全中和。船上测试是在一艘装有Balpure®数多年的船由MERC专家在船上进行，这艘船在美国西部沿海区域航行超过6个月的时间。迪诺拉已经完成了工程设计以及环境测试，并已向USCG提交。
    此外在积极申请最为严格的USCG认证的同时，迪诺拉也将制造的重心放到了中国。随着船舶尤其是改造船对于压载水处理系统的需求量日益增长，迪诺拉水务技术将继续加大在中国苏州工厂的投入。BALPURE®压载水处理系统全年生产能力和装配能力，将由目前的80到100台增长到200台，实现100%的增长，以确保改造船、尤其是LNG船、大型游轮和散装船的需求。今年3月斐济签署公约后，参与公约船队规模占全球商船船队规模的34.82%，离公约生效仅差0.18%，IMO就压载水处理公约批准在望，生效之后建造的新造船必须满足D-2标准，必须考虑安装BWMS，迪诺拉水务技术希望在压载水处理系统方面为船东和改造船提供更强大、更有力的支持。