9月19日，往返于连云港和韩国仁川的“紫玉兰”号客货班轮上的船载受电系统及其船用岸电设备获得中国船级社（CCS）颁发的入级证书，标志着该船舶所载岸电系统设备通过了中国船级社相关规范的检验，正式具备使用岸电并安全运行的能力。
    位于连云港港27号泊位的码头船用岸电系统和“紫玉兰”号船载受电系统，系交通部首批码头船舶岸电示范项目之一，由国网连云港供电公司和连云港港口集团共同组织建设。该项目于2015年6月开始建设、今年9月份建成投用。项目采用全套拥有自主知识产权的设备，其主体为在岸基建设的可同时供3艘船舶靠泊使用的容量为3000千伏安的变频电源，和在“紫玉兰”号上安装的容量为1250千伏安的船载岸电受电系统设备。项目投运后，仅“紫玉兰”号船每年便可使用电量约120万千瓦时，减少排放二氧化硫42吨、氮氧化物47.58吨。
    据了解，船级社具有代替政府执行有关国际公约的权利，船级社通过对船舶及船载设备进行检验，使船舶达到政府和保险商的要求。入级是船舶登记和投保的前提，没有入级证书，海上营运船舶将无法正常营运。