常石造船近日与一家日本船东签署2艘77000载重吨LR1型成品油船建造合同，新船将由舟山常石造船负责建造。
    这2艘成品油船将于2018年至2019年交付。新船具体造价并未公布。消息人士推测，这笔订单是受国际海事组织（IMO）硫限制规则提前生效的影响下签署的，IMO决定将0.5%的全球硫排放限制提前到2020年生效，这将会给成品油船市场带来新需求。
    预计全球低硫清洁船用燃料供应将出现严重失衡，这创造出了新的航运需求，蒸馏油的重新配置需要大量地依赖成品油船来执行。