2016年11月15日，沪东重机有限公司在上海浦东新区临港产业园区首次举行自主研发大功率中速柴油机12MV390推介会。
自主研发大功率中速柴油机12MV390于2015年10月在上海国际海事展览会上首次亮相，2016年5月成功通过船级社型式认可，正式迈向产业化。12MV390填补了国内自主品牌在1万千瓦中速柴油机上的空白，对标国际主流产品，具有高效经济性、低耗可靠性、绿色环保等特征。可满足近海和内河船舶主推进、大型工程船舶、大型船舶电站、大型陆用电站应用；适合核电应急发电机组、海工平台、豪华邮轮等场合的动力需求。
推介会上，沪东重机有限公司总经理、中船动力研究院有限公司董事长钱德英代表公司致辞，中原对外工程有限公司总经理王勇，中国船级社上海分社操练主任分别致辞。海装机关，上海核电办，中原对外工程有限公司，中国船级社，深业联合贸易有限公司，中核工业有限公司，中核能源科技有限公司，华能山东石岛湾核电有限公司，福建马尾船厂，沪东中华，黄埔文冲，江南造船，中策动力等共计30余家企事业单位，近110位嘉宾参加了此次推介会。
目前，12MV390样机累积运行时间超过200小时，从试验结果上看，12MV390在油耗、排放等性能指标上皆满足设计目标，在完成零部件运行可靠性试验后即可面向市场。12MV390型主机的国产化率达到72%，未来提升空间很大。在增压器、喷油器、轴瓦等关键零部件方面，沪东重机正积极加强与国内第二供应商的合作。
沪东重机计划于2017年9月完成机械喷油系统的V型柴油机样机的制造和试验，同时完成机械喷油系统直列机和双燃料系统发动机(产品库 求购 供应)的设计，2018年完成双燃料发动机的制造和试验。
沪东重机自1958年开始造机起，历经近60年，截止目前，共建造了3146台/4640万马力柴油机；今年，公司船用柴油机完工530万马力，市场占有率已稳居国内第一、世界第二。通过资源整合、结构调整、转型发展，公司已逐步转型为集“研发、制造、服务”为一体的世界一流动力装备企业。随着MTU(船机库 位置)的开发成功，公司产品型谱已实现了高、中、低速船用柴油机全覆盖，并延伸到了陆用电站、核应急发电站等陆用系列。 |
