2月27日上午，承建的首艘可装载1000多个标准集装箱的大型船舶点火动建；承建的总载重为7500吨的沥青船3月底交船……面对国际船舶市场整体下行压力，马尾造船有限公司精耕海工装备市场，研发多用途特种船舶，公司发展呈现欣欣向荣态势。
    马尾造船常务副总经理李成清介绍，搬迁到连江粗芦岛基地后，马尾造船在硬件上具备了承建用途更加多元化船舶的条件，2016年新船开工5艘，完工交船8艘，手持订单62艘，合同金额约19.13亿美元，合同交船期排至2019年初，累计完成工业总产值16.87亿元。
    其中，2016年该公司承建了105米潜水支持船、海底敷缆船、3艘远洋捕捞船，合同造价近2亿美元。“深海挖矿船的制造，奠定了我们在海工装备领域的市场地位。”李成清说。目前，马尾造船承建国家工信部浮式保障平台工程已进入钢板切割阶段，该平台可搭载各种海上试验系统与设备，建成后将在南海海域进行海上作业。
    为了破除专利壁垒，马尾造船培养了一支200多人的船舶研发设计团队，建立自有技术体系，成功研制75米平台供应船等各类船型。去年底，马尾造船还成立了吴有生院士工作站和科研成果转化基地。