三月以来，随着进厂船舶陆续增多，大连中远船务进入了修船业务的首个年度高峰期。良好的硬件设施是保证工期的重要因素。3月25日，随着15万吨坞3-2浮箱钢结构改造完工交验，公司15万吨浮船坞钢结构改造主体工程完美收官。工欲善其事必先利其器，焕然一新的15万吨浮船坞将进一步保证即将进入高峰期的常规修船业务正常进行。
15万吨浮船坞是大连中远船务服役年限最久的一艘浮船坞，随着年限的增长，坞内硬件设施老化。为了保证浮船坞能够继续承接各种类型船舶进坞修理，升级改造工作势在必行。改造总体工程量超过430吨，从3月12日正式开工到3月25日完工，船体车间克服了材料不足、设备不足、施工强度大等一系列困难，仅用14天就完成了全部钢结构工程。
在改造工程图纸明确之初，车间就详细的研究了工程总量和工程布置，车间安排了重点质量巡检和夜间监护，三个主任、两名主管、三名作业长、8名调度，保证不间断、全天候在坞底把控，让各队伍能够全天候报验，以此次改造为契机强力推进半自动、自动作业设备使用；另一方面，强化质量观念，以海工标准要求所有的施工队伍，根据图纸的分期要求分期施工，从装配、电焊到完工交验、真空、密性试验等检验环节，一步都不能少。车间安全组单独安排两名安全员，全程跟踪，从起重安全、防交叉作业、防触电、保证舱室通风和照明等方面重点管控，保证了安全生产和节点的同步完成。 |
