近日，罗尔斯罗伊斯公司与Nor Lines签订了开创性的“按时计费”（Power-by-the-Hour）协议，为其旗下Kvitbjørn 号和 Kvitnos号两艘LNG动力货轮提供维护服务，这两艘船是挪威首批气体动力近海货船。
    “按时计费”是罗罗在船舶领域推出的一款全新服务，凭借多年来在航空市场积累的丰富经验，罗罗将设备运行状态监控、主动服务干预和相应解决方案融汇应用于这一全新的船舶服务协议中。
    Nor Lines技术总监Rolf Herheim表示，“Kvitbjørn号和Kvitnos号同为高科技船型，相关各方也都非常愿意尝试现代化的服务模式，因此这一合作协议的签订可谓顺理成章，船员们也非常期待新服务系统的使用。”
    根据协议，Nor Lines将船舶设备的计划和服务任务交还至供应商罗罗公司，并按每艘船的每小时运营时间支付固定的费用。罗罗公司则在岸基办公室通过其在货船上安装的传感器(产品库 求购 供应)对每艘船的设备进行监测，可进行远程服务，需要时再派遣服务工程人员前往登船服务。
    该服务主要利用大数据监控船舶运行状态，同时对船上所安装的所有设备进行监测、计划和维护维修。
    与Nor Lines签订的服务协议是该方案的首次正式商用。根据协议，罗罗将为Nor Lines提供如下服务包括：通过船上安装的传感器在岸上控制中心监控船上设备的运行状态；随时对船上设备进行遥控检测；必要时还可派工程师进行现场维护；定期维护。
    Nor Lines首席执行官Sigvald Breivikt表示，“该服务协议能够确保我们的船舶不因任何设备故障出现计划外的停航，同时还能够保障船上安装的罗罗设备发挥最大功用。” 
    该服务议还涵盖了两艘货轮上的一系列罗罗设备，包括：Bergen B35:40燃气发动机；Promas集成桨舵推进系统；混合轴带发电机和创新的穿浪型船体。
    Kvitbjørn 号和 Kvitnos号也是最先采用罗罗屡获设计大奖的NVC 405 Environship环保船型设计方案的商船。与传统柴油动力船舶相比，由于操作方式不同，采用了多种创新技术的Environship设计理念能减少高达40%的二氧化碳排放。
    罗罗客户服务总监Knut Hovland称，“Kvitbjørn号和Kvitnos号对于罗罗来说是非常特别的两艘船，尤其是船上搭载了我们的清洁动力LNG发动机，因此我们也期望通过监控整船的设备运行对整船性能进行持续追踪和分析。”
    同时，Nor Lines还订购了罗罗最新的能效管理系统，实时记录船舶的能耗状态和尾气排放水平，相关数据可用于为船舶运营的各项决策提供支持。
    罗罗客户服务总监Knut Hovland表示，“按时计费服务和能效管理系统的都是在我们对整船系统进行陆基遥控监视的数字化系统方案的基础上推出的。最近几年，我们在大数据海量存储和分析方面的能力提升迅速，因此能为船东提供更具竞争优势的维护服务保障。”