日前，记者从同方江新造船有限公司获悉，该公司为中国石油建造的首艘8米溢油应急处置船，助力中缅原油管道正式启输投油，为该国际输油管道提供有力支持和可靠保障。
    在原油管道经过内河、湖泊时，如果发生溢油或泄漏，必须及时进行有效清理和回收。而5月上旬，同方江新造船有限公司向中国石油西南管道公司顺利交付的“中油应急安－08”号，集溢油清除、回收等多功能于一体，具有灵活的机动性能，承担着该国际输油管道的溢油应急处置任务。
    据悉，中缅原油管道起点位于缅甸西海岸马德岛，设计年输送量2200万吨，缅甸段全长771公里；与绕行马六甲海峡相比，通过中缅原油管道向我国输油，可缩短距离1800多海里。该管道今年5月5日从缅甸马德首站正式启输投油；19日上午顺利到达缅甸段最后一站，并于当日北京时间16时，正式由云南瑞丽进入我国。随后，这批原油将以每天约50公里的速度继续推进，最终抵达位于云南省安宁市的云南石化。中缅油气管道项目是“一带一路”倡议在缅甸实施的先导项目，包括原油管道和天然气管道工程，是中缅两国建交60周年的重要成果，是“21世纪海上丝绸之路”上的中缅共建合作项目，对我国实现油气进口多元化、降低运输风险和运输成本具有重大意义。
    据了解，同方江新造船为中国石油批量建造的溢油应急处置船，共有8米、12米、16米等多型专业溢油应急船十多艘。目前已基本完工并在近期陆续交付使用，都将主要用于中缅原油管道经过内河、湖泊时，对溢油或泄漏进行及时有效清理和回收，
    据同方江新造船有限公司相关负责人介绍，该公司在当前船市持续低迷形势下，实行差异化竞争发展战略，依托科技创新、历史业绩和良好信誉，抢得市场，订单不断。前不久，在交通运输部海事系统多艘40米级B型巡逻船建造项目招标中，企业就从全国多家主流船厂参与的竞标中胜出，以该项目第一中标人拔得头筹，一举揽下我国海事系统北方三省海巡船建造项目。