继6月28日按计划下水之后，广东中远船务项目组一鼓作气，常抓不懈，统筹规划，以川崎理念相互激励，严格按照“单船综合节点表”执行生产。7月15日，“海洋地质十号”在下水后半个月如期启动发动机，为后续稳步推进并按计划交付提振士气。
    “海洋地质十号”下水后的第一个重大节点很明确，就是在7月15日动发电机组。
    启动发电机的工作量大且集中，一定要做到忙而不乱。船舶下水后，船厂项目组每天核对完整性检查 清单，聚焦最主要的电缆拉放与接线问题，增派人手至92人，接线26人，加班加点，为了防止交叉作业，安排部分工种错开作业通宵施工。
    为了确保安全与质量，项目组与船东、大包厂家多次召开专题会积极协商，核实检查清单的正确性与完整性，保证现场通风、照明、清洁且通道畅通，创造一个整洁通亮的作业环境。经过努力，机舱风机转起来，集控室空调动起来，机舱照明亮起来，报警监测电脑开起来。每个小节点均确保准确无误。
    船厂项目组仔细分析了各个相关的外围系统，比如机舱风机、海水、淡水、燃油、滑油、舱室、配电板、报警监测。经与船东监造组及大包厂家共同评估之后，一致认为该船已具备启动发电机的条件。
    7月15号下午19:10，天色渐沉，令人激动的“突突”声如期而至，发电机顺利启动运转，现场船东、船厂人员、服务工程师举掌相贺。暮色中烟囱的一缕轻烟，将我们所有人的疲惫清扫得一干二净。