据悉，从今年8月31日起，纳帕航运方案（NAPA Shipping Solutions）、日本船级社-NAPA GREEN 和NAPA-DSME Power这三款软件的用户，将能更容易的制作产生监测、报告和核查(MRV)等各种报告，包括监测计划中的数据收集方式。现有的纳帕监测与系统用户，将能从系统升级中获益，能更简易的符合欧盟污染排放监测法规的要求。
    纳帕航运方案软件服务总裁Risto Kariranta介绍说，“符合欧盟MRV规定，对进入欧洲水域的全球船东和运营商而言都是巨大的挑战，我们已经简化了一键式的MRV报告生成，能尽可能的简易和快速形成各种单次航行报告和年度报告。”升级的新功能设计已经能符合报告的标准，并从2019年开始与IMO的燃料消耗数据收集系统相兼容。
    根据规定，从2018年1月1日起，大于5000总吨的船舶在访问任何欧盟和EFTA(挪威与冰岛)港口时，必须监测、报告和验证二氧化碳排放。这些数据必须基于单次航行收集，并通过EMSA门户，以单次航行或年度的形式采用电子版方式提交至欧盟。