10月10日，国内首艘由民营企业投资建造的半潜船“夏之远6”轮在宁波海事法院被成功拍卖，中远海运特种运输股份有限公司以起拍价2亿元成交，这是该院有史以来单船拍卖成交价最高的一次。同时，这艘“身世曲折”的半潜船也终于“收归”国有，得以正式加入中国最大的半潜船队——中远海运特运。
    传言投资达9亿！首艘由国内民营企业投资的半潜船
    据了解，“夏之远6”轮由浙江夏之远船舶经营有限公司投资，由浙江半岛船业建造，建造完工时间2012年6月20日，是首艘由国内民营企业投资的半潜船。有传言该船总投资达9亿元，但有业内人士称该船实际投资3亿多元，但向银行抵押贷款报的数字可能远远不止这个数字。
    “夏之远6”轮由中船集团708所设计，总长195.2米，船长185.2米，船宽41.5米，型深12米，总吨位32793，载重约38000吨，设计航速13.5节，续航力12000海里，其中装货甲板长156米、宽41.5米，总载货面积6000余平方米，可承载目前世界上90%以上的石油钻井平台及大型海洋工程产品。
    据了解，“夏之远6”轮的设计结合国内民营企业投资特点，注重经济实用与安全高效相结合的要求，独具设计特色，可谓半潜运输船领域的低成本投资、多面化应用的成功案例。
    身世曲折！老板卷款20亿外逃还曾被扣
    2012年8月8日，“夏之远6”轮建成即交付中远海运特种运输股份有限公司合作运营，加入中远航运半潜船联营体。夏之远船舶经营有限公司也成为第二家加入中远航运半潜船联营体的公司，同时也是首家加入联营体的民营企业。该船曾2次承接新巴拿马运河扩建工程新船闸模块的运输任务。
    2015年，浙江夏之远船舶经营有限公司老板夏某某和王某某夫妇携家带口跑路新加坡，据称涉及的金额达20多个亿元，涉及的企业和个人很多。其中，涉及一家银行的贷款12亿元，民间借贷3亿元左右。“夏之远6”轮随后于8月13日在新加坡遭扣留。目前“夏之远6”轮运营于中远航运半潜船联营体船队。
    今年7月27日，中远航运股份有限公司管理的半潜船“夏之远6”号，装载着4个天然气开采模块从天津启航，即将通过北极东北航线自东往西，前往北极圈内的俄罗斯萨贝塔港。这是除永盛轮外，今年第二艘航行北极东北航道的中国商船，也是中远海运无冰级货轮和半潜船首次航行北极东北航道，开创了新的纪录。
    近年来，由于企业债务压力，夏之远船舶经营有限公司及其关联企业总债务约20亿，2016年11月被舟山市普陀区法院裁定企业破产，并委托宁波海事法院对涉案船舶进行处置。
    9月25日，宁波海事法院公开拍卖“夏之远6”轮，中远海运特运最终以2亿元起拍价成交，正式加入中远海运特运半潜船队。目前该船停泊于欧洲比利时泽布吕赫港。